Com o rápido desenvolvimento do mercado de veículos elétricos, a demanda por baterias de energia também está aumentando. Os dados mostram que a capacidade instalada global de baterias de energia para veículos elétricos será de cerca de 517,9 GWh em 2022, um aumento anual de 71,8%. Estima-se que a capacidade instalada global de baterias elétricas chegará a 762 GWh em 2026. No entanto, quando essas baterias atingem uma determinada vida útil, elas são aposentadas e não podem mais ser usadas em veículos elétricos. Para maximizar o valor das baterias, a utilização em cascata de baterias de energia tornou-se um novo ponto de pesquisa.
A utilização em cascata das baterias de energia refere-se principalmente a: quando a capacidade das baterias de energia é reduzida para menos de 80% e é difícil atender às necessidades dos novos veículos de energia, as baterias "desativadas" são selecionadas e recicladas. E reaplicadas em cenários de aplicação moderada, como redução de picos e enchimento de vales, bateria de reserva, etc.
(Fonte da imagem: bilibili, Talking Today, "Status da pesquisa e direção do desenvolvimento da tecnologia de utilização de cascata de baterias elétricas")
As vantagens da utilização em cascata de baterias de energia se refletem principalmente nos seguintes aspectos.
1. Proteção ambiental: por meio da utilização em cascata, a vida útil da bateria de energia pode ser estendida e a poluição do meio ambiente pode ser reduzida.
2. Maximização de recursos: A utilização em cascata pode maximizar o valor das baterias e evitar o desperdício de recursos.
3. Econômico: com a utilização em cascata de baterias de energia, o custo de produção das baterias pode ser reduzido e os benefícios econômicos podem ser melhorados.
A seleção do caminho de utilização da bateria de energia em cascata é uma questão complexa, que precisa considerar de forma abrangente vários fatores, como segurança, confiabilidade e economia. Atualmente, há dois caminhos principais para a utilização em cascata de baterias elétricas: o caminho distribuído, representado pela chamada telefônica, e o caminho em grande escala, representado pelas empresas de reciclagem de baterias.
O caminho distribuído refere-se à manutenção da forma original da bateria de energia, ao uso do pacote completo e ao uso da bateria de energia na cascata mais próxima depois que ela for desativada do veículo elétrico. Em termos de segurança, o caminho distribuído dispersa as baterias em vários locais, reduzindo o custo e o risco de transporte e gerenciamento. Os pontos de utilização da bateria são pequenos e dispersos, o que facilita a manutenção e a supervisão da bateria e reduz os riscos de segurança. Do ponto de vista econômico, os caminhos distribuídos podem ser executados em uma escala menor, com pequeno investimento inicial e baixos custos operacionais. E como a bateria de energia não é desempacotada, o problema da consistência da bateria escalonada é resolvido de forma econômica e eficaz.
Atualmente, a utilização da bateria de energia distribuída em cascata é usada principalmente em parques industriais ou estações de carregamento como caixas de armazenamento de energia de bateria em cascata para atingir a finalidade de redução de pico e preenchimento de vale ou arbitragem de pico e vale.
O caminho para a escala refere-se à desembalagem de baterias de energia desativadas, avaliação de desempenho, classificação de baterias e integração de sistemas das baterias. O caminho para a escala pode realizar o gerenciamento centralizado e a utilização máxima das baterias, além de melhorar a taxa de utilização e os benefícios econômicos das baterias. O caminho em larga escala tem alto conteúdo técnico. Embora o investimento inicial seja grande, em comparação com o caminho padronizado, vários recursos podem ser mais bem integrados, e os benefícios econômicos no estágio posterior são mais consideráveis.
O escalão de baterias de energia existe na forma de empresas de reciclagem de baterias, como as fábricas de reciclagem da Tesla, que desembalam as baterias de energia, realizam avaliação de desempenho, classificação de baterias e integração de sistemas para maximizar a utilização de recursos.
Ambos os caminhos técnicos não são perfeitos, embora o caminho distribuído possa garantir amplamente a segurança e a estabilidade do processo de utilização da bateria de energia em cascata. Entretanto, devido ao investimento disperso, são necessários muitos recursos humanos e materiais. Embora o caminho em larga escala possa maximizar a utilização de baterias de energia desativadas, o investimento inicial é grande e o risco de centralização é alto, o que representa um grande desafio para a segurança da produção.
Atualmente, a utilização da cascata de baterias de energia da China ainda é distribuída principalmente. Principalmente devido a considerações de segurança, a segurança do armazenamento de energia da bateria de lítio em larga escala ainda não foi resolvida.
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