Dyness Conoscenza della terminologia relativa al solare e all'accumulo di energia (C&I)
L'accumulo di energia a livello industriale e commerciale sta diventando un settore chiave per promuovere lo sviluppo delle nuove energie. Selezionando in modo razionale batterie ad alta densità di energia, basso tasso di autoscarica e buona consistenza, è possibile realizzare uno stoccaggio e un utilizzo efficienti dell'energia elettrica e promuovere la fornitura e l'utilizzo stabili di energia pulita.
Densità di energia Concezione
La densità energetica si riferisce alla quantità di energia immagazzinata in una certa unità di spazio o di massa di materia. La densità energetica di una batteria è l'energia elettrica rilasciata dall'unità di volume o massa media della batteria, generalmente suddivisa in due dimensioni: densità energetica gravimetrica e densità energetica volumetrica. Maggiore è la densità di energia della batteria, maggiore è la quantità di elettricità che può essere immagazzinata per unità di volume o di peso.
Esistono due concetti diversi di densità energetica delle batterie: uno è la densità energetica di una singola cella, l'altro è la densità energetica di un sistema di batterie.
La densità energetica del sistema si riferisce al peso o al volume dell'intero sistema di batterie al termine della combinazione di monomeri. Il sistema di batterie comprende un sistema di gestione della batteria, un sistema di gestione termica, circuiti ad alta e bassa tensione, ecc.
Misure per migliorare la densità energetica del sistema:
1. Aumentare la densità energetica della batteria
2. Migliorare l'efficienza di raggruppamento dei pacchi batteria.
Struttura ottimizzata del layout: In termini di dimensioni esterne, il layout interno del sistema può essere ottimizzato per rendere i componenti interni del pacco batterie più compatti ed efficienti.
Ottimizzazione della topologia: Attraverso il calcolo della simulazione, è possibile realizzare un progetto di riduzione del peso, con la premessa di garantire la rigidità e l'affidabilità strutturale. Grazie a questa tecnologia, è possibile ottimizzare la topologia e la forma per contribuire alla realizzazione del peso ridotto della scatola della batteria.
Selezione dei materiali: scelta di materiali a bassa densità, ad esempio il coperchio del pacco batteria è passato gradualmente dalla tradizionale copertura in lamiera alla copertura in materiale composito, che può ridurre il peso di circa il 35%. Per quanto riguarda la scatola inferiore del pacco batteria, si è passati gradualmente dalla tradizionale soluzione in lamiera alla soluzione con profilo in alluminio, riducendo il peso di circa il 40%, con un evidente effetto di riduzione del peso.
3. Ottimizzare il design del sistema: ottimizzare la disposizione di ogni componente del sistema di batterie e il sistema di dissipazione del calore.
Tasso di autoscarica Concezione
Il tasso di autoscarica della batteria si riferisce al tasso di scarica naturale generato dalla reazione chimica interna della batteria quando non viene utilizzata, noto anche come capacità di ritenzione della carica. A causa dell'inevitabile reazione interna della batteria, anche in assenza di carico esterno, la batteria si scaricherà in modo naturale, influenzata principalmente da fattori quali il processo di produzione della batteria, i materiali e le condizioni di stoccaggio.
Le materie prime per la produzione di batterie non possono essere pure al 100%, ci saranno sempre delle impurità mescolate nel mezzo e ci sarà inevitabilmente un'autoscarica.
Fattori d'influenza
1. Temperatura: più alta è la temperatura, più veloce è il tasso di autoscarica.
2. Elettrolita: Anche i diversi tipi di elettroliti hanno effetti diversi sul tasso di autoscarica.
3. Materiali metallici: I diversi materiali metallici hanno effetti diversi sul tasso di autoscarica.
4. Condizioni di stoccaggio: Anche le condizioni di stoccaggio hanno effetti diversi sul tasso di autoscarica.
Harm:
1. L'autoscarica è accompagnata da un aumento della resistenza interna della batteria, con conseguente diminuzione della capacità di carico della stessa.
2. Una scarica eccessiva può causare una perdita di capacità che non può essere compensata in modo reversibile.
3. L'autoscarica del tipo di impurità metallica causa l'ostruzione dell'apertura del diaframma e persino la perforazione del diaframma per causare un cortocircuito locale, mettendo in pericolo la sicurezza della batteria.
4. L'autoscarica porta a un aumento della differenza di SOC tra le batterie e la capacità del pacco batterie diminuisce.
5. Grandi differenze di SOC possono facilmente portare a un sovraccarico e a una sovrascarica della batteria.
Come ridurre il tasso di autoscarica
1. Abbassare la temperatura: conservare la batteria a una temperatura più bassa può ridurre efficacemente il tasso di autoscarica.
2. Ridurre l'area dei materiali metallici: La riduzione dell'area dei materiali metallici può ridurre il tasso di autoscarica.
3. Conservazione corretta: Una corretta conservazione può prolungare efficacemente la durata della batteria e ridurre il tasso di autoscaricamento. La batteria deve essere conservata in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato, evitando di non utilizzarla a lungo.
Consistenza delle cellule Concezione
La consistenza delle batterie al litio si riferisce alla consistenza degli indicatori di prestazione iniziale delle singole batterie utilizzate in gruppo, tra cui la capacità, l'impedenza, le caratteristiche elettriche degli elettrodi, i collegamenti elettrici, le caratteristiche di temperatura, la velocità di decadimento, ecc. L'incoerenza di questi fattori influisce direttamente sulla differenza dei parametri elettrici in uscita durante il funzionamento.
Pericolo di incoerenza
1. Perdita di capacità. I pacchi batteria al litio sono composti da singole celle. La capacità è conforme al principio delle botti di legno. La capacità della cella peggiore determina la capacità dell'intero pacco batteria.
2. Perdita di durata. Le batterie di piccola capacità vengono caricate e scaricate completamente ogni volta. Se l'uscita è troppo forte, è probabile che sia la prima a raggiungere il punto di fine vita. Quando la vita di una cella della batteria termina, anche un gruppo di celle della batteria saldate insieme giungerà a fine vita.
3. La resistenza interna aumenta. Con resistenze interne diverse, scorre la stessa corrente e le celle con resistenze interne elevate generano relativamente più calore. Se la temperatura della batteria è troppo alta, la velocità di deterioramento sarà accelerata e la resistenza interna aumenterà ulteriormente. La resistenza interna e l'aumento della temperatura formano una coppia di feedback negativi, che accelerano il deterioramento delle celle ad alta resistenza interna.
Controllo incoerente
1. In teoria, le batterie di lotti diversi non dovrebbero essere utilizzate insieme. Anche le celle dello stesso lotto devono essere vagliate e le celle con parametri relativamente concentrati vengono inserite in un pacco batterie al litio, nello stesso pacco batterie.
2. Gestione termica: Per le batterie con resistenza interna non omogenea, il calore generato non è lo stesso. L'aggiunta del sistema di gestione termica può regolare la differenza di temperatura dell'intero pacco batterie al litio per mantenerla in un intervallo ridotto. Le celle della batteria che generano più calore continuano ad avere un aumento della temperatura, ma non aumentano il divario con le altre batterie e non ci sono differenze evidenti nel livello di degrado.
3. Gestione del bilanciamento della batteria, funzione di bilanciamento del sistema di gestione della batteria BMS. Garantire un buon ambiente di utilizzo per il pacco batterie al litio, cercare di assicurare una temperatura costante, ridurre le vibrazioni e garantire che acqua, polvere, ecc. inquinino il polo della batteria. Cogliere la legge di sviluppo dell'incoerenza delle singole celle nei pacchi batteria al litio e regolare o sostituire in tempo le batterie con parametri estremi per garantire che l'incoerenza dei parametri del pacco batteria non aumenti con il tempo di utilizzo.
Dyness è impegnata da molti anni nel campo dell'accumulo di energia, ha una ricca esperienza nella ricerca e nello sviluppo di batterie e nella progettazione di pacchetti e dispone di un design industriale maturo e di una precipitazione nella ricerca e nello sviluppo di sistemi. Grazie al sistema maturo di selezione delle cellule e alla tecnologia sviluppata dal BMS, la consistenza delle cellule e il tasso di autoscarica della batteria sono rigorosamente controllati. Garantisce pienamente l'alta densità energetica e l'elevata sicurezza del sistema di batterie dei propri prodotti per l'accumulo di energia.
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